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478
JOHN DEERE
U-25 - 4R. - 5.50
483
FIAT-LANCIA
FORD 300 4.9L
484
405 - XU9JAZ - XU9M
486
XD2 (PERNO 30 MM.) - ALT. COMPRESION -0,5 MM
487
MERCEDES BENZ
1600 C.C. - DIESEL - ALTURA COMPRESION -0,5 MM
488
PEUGEOT - INDENOR
306 - 405 - MOTOR XUD9TE - TURBO DIESEL
489
FORD
2496 CC - TRANSIT DIESEL - INY. DIRECTA
490
CHEVROLET - GM - OPEL
VECTRA - 1.7 TURBO DIESEL
491
DUCATO / DAILY - 2.5 CABEZA TREBOL - ASP. NORMAL
492
SCANIA
DSI11 - DSC11 - A.P.A. - ARO TRAPEZOIDAL
496
MONZA - 2000 C.C. - INYECCION
497
CORSA - 1.7 DIESEL
498
DEUTZ
PISTON + PERNO PERKINS 4-136 INY DIR
499
6-354 A.P.A. - FASE 2 - ALT. COMP. -0,5 MM
503
RENAULT
1900 C.C. - MOTOR F8Q - KANGOO - DIESEL
504
XD2 - 1ER. ARO CONICO
505
XD2 - 1ER. ARO CONICO - ALT. COMPRESION -0,5 MM
517
XUD8 (DW8) - DIESEL
519
O.M. 366A - 366LA - TURBO DIESEL
520
O.M. 366A - 366LA- TURBO D.- A.C. (-) 0,30
521
O.M.364 - 366 - DIESEL - ALT. DE COMP. VAR.
522
O.M. 364A -366A -366LA -TURBO D. INTERCOOLER
523
O.M. 314, 352 - 3 R. - DIESEL - ALT. COMP. VAR.
524
O.M. 364LA - 366LA - 366A - TURBO DIESEL
525
DAIHATSU
COMPRESOR
526
3-152 - 4-203 - CABEZA CON POZO
527
O.M. 314, 352 - 3 R.- DIESEL - A.C. (-) 0,30
528
O.M. 314, 352 - 3 R.- DIESEL - A.C. (-) 0,60
530
O.M.364 - 366 - DIESEL - ALT. DE COMP. (-) 0,30
531
O.M.364 - 366 - DIESEL - ALT. DE COMP. (-) 0,60
